鞍铁内燃螺栓扳手铁路隧道机械设备施工

　　随着铁路运输的高速发展，对线路施工和维修提出了更高的要求。目前轨枕螺栓的松紧仍然采用仍人工手动作业，配置人员多，劳动强度大，工作效率低，远远满足不了线路维修日益扩大的需要。我公司研制的NBS-6型双头内燃机动扳手是机械化松紧螺栓的专业工具，它具有轻便机动、高效快捷的特点，一次可同时松紧两只螺母，省时省力，维修方便，易保养，受到广大养路工人的一致好评。

　　详细参数：

　　1、输出扭矩： 300N・m

　　2、工作效率： 10个/分

　　3、发动机额定功率： 1.47kW

　　4、适用范围： M22～M24螺母的松紧

　　5、整机质量： 68

　　6、本设备采用了多项新技术，整机体积小、重量轻。

　　7、采用小型汽油发动机为动力，输出功率大，可靠性高，可实现连续作业。

　　8、操作简单方便，并可实现任意转速状态下的换向，方便现场应用。

　　9、具备套筒头离合和螺栓(母)自动顶出机构，可实现发动机正常工作转速状态下连续松紧作业，大幅度提高作业效率。

　　10、整机可靠性高，作业质量好。

　　发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。

　　内燃螺栓扳手功能及运用办法：

　　特性：内燃螺栓扳手是我厂新改良的产品，加装了旋转式四轮行走安装，该机的冲提升重量3吨，提升高度340mm。重量：24.5kg

　　提升重量5吨，提升高度300mm。重量：29.5kg

　　提升重量10吨，提升高度300mm。重量：46kg

　　击力可达30公斤，操作集中，能满足铁路竖栓的扭矩，便当快捷，是松紧轨枕螺母替代繁重膂力劳动的理想专用工具。

　　1. 检查内燃螺栓扳手各部件应处于正常状态;检查发动机(按发起机阐明书)应处于正常状态。

　　2. 将换档手柄放置于0位(空档)，转动发起机数转使其各部位有良好的光滑。

　　3. 启动发起机，实行短时间空转，再调整油门使发起机处于中速运转状态。

　　4. 将换向手柄由空档放置于你所需求的档位(正转或反转)抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开端工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需求的技术请求时，松开离合器手柄，离合器自动复位(即脱离状态)，套筒中止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。

　　5. 中止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发起机。

　　公司名称：辽宁工务铁路设备制造有限公司

　　免费咨询电话：400-8723-668

　　座机：0412-4948789

　　马经理：155-4271-1751

　　网址：www.lngwtl.com

　　因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

　　鞍铁内燃螺栓扳手铁路隧道机械设备施工

　　辽宁工务铁路设备制造有限公司的扳手分为电动扳手、内燃扳手、内燃扳手分为进口手持扳手、内燃机动扳手、手持内燃扳手、单头螺栓扳手，手动扳手。内燃双头螺栓扳手。高铁液压扳手。